“坐着要比站着累！坐在前面一点会往下滑，坐在后面一点会陷进去，想起身还没有扶手撑一把”……要论对上海的公交站台有何改进建议，市民朱志林首先想说的就是这一条。

　　4月2日，长宁区人民建议征集办和长宁区建管委请来10多位居民，星空体育平台组织了一场面对面人民建议征集，针对长宁区即将进行适老化改造的5座公交站台，听取市民的建议。这也是长宁区人民建议征集品牌活动“宁来说议事坊”的第二场。

　　从2023年起，对公交站台进行适老化改造就被列为上海市委市政府每年的为民办实事项目。今年，围绕老年乘客出行比较集中的区域，结合港湾式车站改造、公交站点品质提升、人行道品质提升等项目，全市将有100个公交站台进行适老化改造。具体到长宁区，共有江苏路愚园路路口东西两侧、长宁路中山西路路口南北两侧以及中山西路长宁路路口西侧的5座公交站台被列入改造计划。

　　据长宁区建管委一名负责人介绍，过去两年，长宁区已经对12个公交站台进行了适老化改造，也积累了一些改造经验。但客观上，改造效果在契合百姓需求上仍有一些差距。今年要改造的5个公交站台均属于通过岛式站台上车的公交站台，即公交车抵达后，市民往往需要跨过非机动车道，再通过设于机非隔离带的岛式站台上车。前期，建管委已委托设计单位制订了改造方案，主要集中于标线优化、人行道进入非机动车道处改造为无障碍三面坡、非机动车道进入站台时增设无障碍单面坡、紧挨着公交站台的非机动车停车位优化等基础内容。如何让新一轮改造更贴合市民的需求？长宁区建管委想到了通过人民建议征集来进一步优化改造方案。

　　市民提出的首条建议就出乎管理部门的意料。曾提出“破解非机动车夜间过江难”这一人民建议的金牌建议人韩曙称，他实地走访了上述几个公交站台，最直观的问题就是站台的候车座椅没有扶手，一些腿脚不便的老年人一旦坐下来起身困难，往往要“一二一二”蓄力尝试好几次。这很快得到了其他人的应和：“雨棚太小了，夏天遮不了阳，雨天也遮不住雨”“座椅太矮太窄了，坐在上面很吃力”……“公交站台服务的人群中有70%是老年人，适老化改造能否先改一改雨棚和座椅”，成为老年人共同的呼吁。

　　电动自行车路过站台区域时往往不减速，乘客看到公交车来了又心急，“每次穿越非机动车道总觉得危险”。居民龚萍则建议，能否考虑在靠近公交站台的非机动车道上安装一些减速带；“站牌上的字太小了，老年人不太好辨认”，居民鲍莉的建议也引发热议：电子屏幕上的信息，能否也针对老年人的阅读习惯进行优化……一个个相关建议被提了出来，还有人提出，夏天能否在雨棚上增加喷雾设施，来缓解炎热的天气等。

　　长宁区建管委相关负责人表示，在进一步征求的同时，会一一梳理市民提出的建议，针对信息显示、星空体育平台字体大小、对于途经的电动自行车缺少警示标牌等这些能在改造中解决的问题，会予以落实。至于大家期盼的对于雨棚和座椅的改造，长宁区建管委也解释，因为这些设施属于久事公交下属的站亭公司所有，只能转达相关建议，“不过，给座椅加上扶手可以在改造中一并实现，请设计部门研究一下，能否通过外挂设施的方式来解决。”

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